全自動(dòng)切管機的工作原理是通過(guò)公道的支點(diǎn)和受力點(diǎn)施加彎矩，使鋼管發(fā)生塑性變形，從而實(shí)現鋼管冷彎曲的目的下模位于切管機的前部，在海洋工程中，標準管件在管道工程中起著(zhù)重要的作用，但在一些特殊場(chǎng)合，有時(shí)須使用非標管件。如海底管線(xiàn)的水平管、立管以及平臺上部某些工藝管線(xiàn)的拐點(diǎn)，通常情況下需要彎制大半徑彎管，以滿(mǎn)足海底管線(xiàn)通球的特殊要求，以及減少流體在管道中的能量損失和對管道的沖蝕。由液壓缸將其吊掛在機架上呈浮動(dòng)狀態(tài)，利用吊具將鋼管從切管機后部經(jīng)由夾具、上模引入下模，將內胎裝入鋼管并置于上模中央位置，內胎脹塊撐召盤(pán)住鋼管內壁，從而使鋼管在彎曲過(guò)程中避免異常變形。

溫度精度要求高，彎管彎制工藝中要求溫度為基本恒定值，測量工具的精度很重要，在一般企業(yè)中選擇便攜式紅外測溫儀實(shí)施測量，不能起到實(shí)時(shí)監控的目的，又因為便攜操作時(shí)人為因素不好控制，會(huì )給彎管產(chǎn)品質(zhì)量帶來(lái)無(wú)法想象的隱患。與機械性能試驗不同，全自動(dòng)切管機無(wú)損檢驗是對被檢物進(jìn)行無(wú)損傷的檢查，包括多種檢測方法。而全自動(dòng)切管機彎管的無(wú)損檢驗通常采用超聲波檢測法和磁粉檢測法。